Ζημιά 66 δολαρίων για κάθε επιβάτη στις αεροπορικές εταιρίες, κατά το 2020! Αναμένεται βελτίωση από το 2021.

Οι επιδόσεις για τις αεροπορικές εταιρίες θα βελτιωθούν το 2021 σύμφωνα με την Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών, ιδιαίτερα κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους. «Αυτή η κρίση είναι καταστροφική και αδιάκοπη», δήλωσε ο Alexandre de Juniac, Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της IATA, αναφερόμενος στην πανδημία. «Οι αεροπορικές εταιρίες μείωσαν το κόστος κατά 45,8%, αλλά τα έσοδα μειώθηκαν κατά 60,9%. Το αποτέλεσμα είναι ότι οι αεροπορικές εταιρίες χάνουν $66 για κάθε επιβάτη που μεταφέρουν φέτος με συνολική καθαρή απώλεια $118,5 δισεκατομμυρίων. Αυτή η απώλεια θα μειωθεί απότομα κατά $80 δισεκατομμύρια το 2021. Αλλά η προοπτική απώλειας $38,7 δισεκατομμυρίων το επόμενο έτος δεν είναι κάτι για να γιορτάσουμε. Αν δεν υπήρχαν $173 δισεκατομμύρια σε οικονομική υποστήριξη από τις κυβερνήσεις, θα είχαμε δει μαζικές πτωχεύσεις. Πρέπει να ανοίξουμε τα σύνορα με ασφάλεια χωρίς απαγορευτικά, έτσι ώστε οι άνθρωποι να πετάξουν ξανά. Με τις αεροπορικές εταιρίες να αναμένεται να χάνουν μετρητά τουλάχιστον μέχρι το τέταρτο τρίμηνο του 2021, δεν υπάρχει χρόνος για χάσιμο.»

Το 2020 οι αριθμοί επιβατών αναμένεται να μειωθούν στα 1,8 δισεκατομμύρια (60,5% κάτω από τα 4,5 δισεκατομμύρια επιβάτες το 2019). Αυτός είναι περίπου ο ίδιος αριθμός που είχε η βιομηχανία το 2003. Οι συνολικοί όγκοι των εμπορευμάτων αναμένεται να είναι 54,2 εκατομμύρια τόνοι το 2019, από 61,3 εκατομμύρια τόνους το 2019. Τα έσοδα από τα εμπορεύματα έχουν αυξητική τάση και αναμένεται να φτάσουν στα $117,7 δισεκατομμύρια το 2020 από $102,4 δισεκατομμύρια το 2019. Η μείωση 45% στη συνολική χωρητικότητα των αεροπλάνων, που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην απότομη πτώση της επιβατικής ζήτησης, αύξησε τις αποδόσεις κατά 30% το 2020. Υπενθυμίζεται πως το 2019 τα εμπορεύματα αντιπροσώπευαν το 12% των εσόδων των αεροπορικών εταιριών και αυτό αναμένεται να αυξηθεί στο 36% το 2020.

Με την υπόθεση ότι θα υπάρξει κάποιο άνοιγμα των συνόρων στα μέσα του 2021 (είτε λόγω εντατικών τεστ κορωνοϊού, είτε λόγω της αυξανόμενης διαθεσιμότητας ενός εμβολίου), τα συνολικά έσοδα αναμένεται να αυξηθούν σε $459 δισεκατομμύρια (βελτίωση $131 δισεκατομμυρίων από το 2020, αλλά ακόμη 45% κάτω από τα $838 δισεκατομμύρια που επιτεύχθηκε το 2019). Οι αεροπορικές εταιρίες βέβαια, θα εξακολουθούν να χάνουν $13,78 για κάθε επιβάτη που μεταφέρουν. Στο τέλος του 2021 τα ισχυρότερα έσοδα θα βελτιώσουν την κατάσταση, αλλά το πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους εξακολουθεί να φαίνεται εξαιρετικά δύσκολο. Η μεταφορά εμπορευμάτων όμως αναμένεται να συνεχίσει τις ισχυρές επιδόσεις. Η βελτιωμένη εμπιστοσύνη των επιχειρήσεων και ο σημαντικός ρόλος που θα διαδραματίσουν οι αερομεταφορές στη διανομή των εμβολίων αναμένεται να αυξήσει τον όγκο των φορτίων σε 61,2 εκατομμύρια τόνους (από 54,2 εκατομμύρια τόνους το 2020 και ουσιαστικά να φτάσουν τους 61,3 εκατομμύρια τόνους που μεταφέρθηκαν το 2019).

Ενώ ο κλάδος θα δει βελτιωμένη απόδοση το 2021 σε σύγκριση με το 2020, ο δρόμος προς την ανάκαμψη αναμένεται να είναι μακρύς και δύσκολος. Ο όγκος των επιβατών δεν αναμένεται να επιστρέψει στα επίπεδα του 2019 έως το 2024 το νωρίτερο, με τις εγχώριες αγορές να ανακάμπτουν γρηγορότερα από ότι οι διεθνείς. «Οι αριθμοί δεν μπορούν να χειροτερέψουν πολύ.Υπάρχει πια μόνο ένας δρόμος, αυτός προς τα εμπρός. Με τη συνεχή οικονομική υποστήριξη των κυβερνήσεων και τη συχνότερη χρήση τεστ όταν τελειώσουν οι καραντίνες, έχουμε ένα σχέδιο για να ξεπεράσουμε τα χειρότερα άμεσα. Μακροπρόθεσμα η πρόοδος στον τομέα των εμβολίων είναι επίσης πολύ ενθαρρυντική.

Το πιο σημαντικό είναι πως οι άνθρωποι δεν έχουν χάσει την επιθυμία τους να ταξιδέψουν. Η ανταπόκριση της αγοράς ακόμη και σε μικρά μέτρα άρσης της καραντίνας είναι άμεση και ισχυρή. Όπου έχουν αρθεί τα εμπόδια, τα ταξίδια ανακάμπτουν. Υπάρχει κάθε λόγος αισιοδοξίας αν οι κυβερνήσεις ανοίξουν τα σύνορα με την χρήση συχνών τεστ. Κάτι τέτοιο όμως πρέπει να γίνει γρήγορα », κατέληξε ο de Juniac.

Δείτε το πλήρες άρθρο από το site της ΙΑΤΑ (εδώ)